陽明山仰德大道連環車禍。(圖/ETNEWS)來源:業務總監郭又慈

 ▲陽明山發生混凝土壓送車衝撞意外,警方初步判定為煞車失靈。(圖/ETNEWS)

消費中心/綜合報導

陽明山仰德大道發生重大意外,混凝土壓送車疑似煞車失靈,高速撞上15部汽機車,造成嚴重死傷慘劇;由於台灣地形多山路,煞車失靈釀禍時有所聞,不管是大車或小車,駕駛面對「長途下坡」時,不只該善用低速檔,行前也要做好車況檢查,才能避免意外重演。

▲油門,煞車,踏板,汽車,開車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲行經山路長途下坡時,如果只靠著煞車減速,很可能引起過熱失靈。(圖/資料照)

一般汽車的煞車原理,是當駕駛踩下踏板時,經過倍力器放大推動總泵,再透過煞車油傳到分泵,活塞推出後,使來令片與碟盤摩擦,將動能轉換為熱能;所以在行前務必檢查煞車油量,若有短少,很有可能就是管線漏油,會導致煞車力道不足,而來令片將用盡時,也會發出噪音,提醒駕駛需立即更換。

汽車,煞車,碟盤,卡鉗,來另,煞車皮。(圖/記者張慶輝攝)

▲當碟盤與來令片過熱時,會失去煞車作用,也會聞到燒焦的臭味,這時應停車冷卻,切勿灑水降溫。(圖/資料照)

現今車輛都以自排居多,在長途下坡時,許多駕駛會忘記善用「低速檔」,以一般傳統4速自排來說,D檔再往下的檔位,無論2、L或S,都屬於低速檔,可視車速使用;若是配備手自排的車款,撥片或排檔桿撥一次「-」就能降一個檔位,同樣視車速決定。

▲汽車,排檔桿,自排,變速箱。(圖/記者游鎧丞攝)

▲不管是自排或手排,長下坡時都應該使用低速檔,由引擎牽引力來協助減速。(圖/資料照)

當使用低速檔時,引擎會產生牽引力道,即使不踩煞車,車速也不會越來越快,就不容易引發煞車過熱失靈,這時引擎轉速會比平常行駛高些,有些駕駛會擔心「傷引擎」,其實這是無稽之談,引擎並沒有想像中脆弱,而且人命應該比引擎壽命還重要。

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