幸福,其實很簡單

2016台灣汽車銷售賣出近 44 萬輛，創近幾年來的新高，比前一年 2015 年成長 4.5%，進口車的銷售更是強勁，達到 17 萬輛，佔全部新車銷售的 38.7%，比起 10 年前的 16.9% 成長一倍以上，進口車(總代理及外匯車商)賣這麼好的原因在哪？

根據《天下雜誌》報導，台灣進口車近年銷售神速，日本進口佔 4 成，德國則佔 3 成，讓過去無往不利的國產車銷售市佔越來越低，有以下 3 個原因。

原因一：關稅及匯率

自從台灣加入 WTO，進口關稅從先前的 30%，降價到 17.5%，也提高進口車的競爭力，讓車商經過計算後發現，改為引進進口車的利潤反而比國產車更高。

Mazda 便是最佳例子，2014 年來台設立台灣分公司，取消台灣代理直營，最後一輛由福特六和代工的 Mazda 5，也在去年中停止生產，成為 100% 的進口車廠，4 年前開始的安倍經濟學，讓日圓貶值的情況下，讓 Mazda 旗下車系都因此受惠，包括 Mazda 3、Mazda CX-3、CX-5，都有媲美國產車價格的優勢，剛公布預接單價的 CX-5 第二代，便受惠日圓走貶緣故，同樣入門款的價格，第二代比第一代還便宜。

原因二：台灣人喜愛進口車

根據問卷調查指出，如果同樣品牌及配備的車款，差別在國產及進口，消費者會願意多付出 5-8 萬元購買進口車。日系的 Mazda 近幾年就相當受到歡迎，Volkswagen 集團的 Skoda，則是因為集團資源共享緣故，讓 Skoda 擁有與 Audi、Volkswagen 相同底盤，但價格卻實惠許多，讓消費者覺得很划算。如果對外匯車有興趣，可以參考這篇熱門外匯車排行榜及各款外匯車評價優點缺點。

原因三：台灣車市 M 型化

Mercedes-Benz 在台灣銷售年年成長，去年更賣出近 25,000 輛賓士車，成長 16%，台灣人熱愛賓士車由此可見。豪華跑車品牌 Porsche 去年也賣出近 3,400 輛車，讓原廠決定來台灣與總代理合資成立分公司，並於 2018 年正式營運，就是看好台灣人購買豪華車的本錢。

豪華車陸續推出價格較低的車款，讓更多人可以一圓豪華車夢想；反觀過往的國產中大型房車，受到休旅車熱賣影響，銷售嚴重下滑，改為進口車銷售，包括 Honda Accord、Ford Mondeo，都是國產車改為進口車的例子。進口車去年在台灣銷售突破 4 成，44 萬輛的銷售就有近 18 萬輛進口車，使得包括 Porsche、Jaguar Land Rover 等來台設立分公司。近來更有網友在公共政策平台上，提出降低進口車關稅的建議，此提案到昨天晚上已經突破 5000 人附議，將等候主管機關進行回應。

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